paràmetre tècnic
- Desplaçament (L)
1.499
- Diàmetre x carrera (mm)
77 x 80,5
- Ratio de compressió
11:1
- Màx.Potència/velocitat neta (kW/rpm)
83/6150
- Màx.Parell/velocitat net (Nm/rpm)
138/4000
- Potència específica (kW/L)
55
- Mida (mm)
630 x 670 x 656
- Pes (kg)
131,5
- Emissió
CN6b
Corba característica externa
01
Tecnologies clau
DOHC, DVVT, vàlvula hidràulica impulsada per taquets, sistema de cadena de distribució silenciosa, col·lector d'admissió variable.
02
Rendiment extrem
El rendiment NVH supera el de motors similars.
03
Estalvi d'energia i protecció del medi ambient
Aconseguiu les emissions nacionals VI B sense GPF i compliu els requisits nacionals de consum de combustible en tres etapes.
04
Fiabilitat i durabilitat
Cooperant amb proveïdors de fama mundial per garantir la qualitat, aquest model de motor s'ha venut a Europa, Àsia Central, Orient Mitjà, Àfrica, Oceania, Amèrica Central i del Sud i altres entorns de mercat internacional.
E4G15C
El motor ACTECO és la primera marca de motor a la Xina que és completament independent del disseny, la investigació i el desenvolupament fins a la producció i la fabricació, i Chery té drets de propietat intel·lectual completament independents.En el procés de disseny i desenvolupament, CHERY ACTECO ha absorbit àmpliament una gran part de la tecnologia de motor de combustió interna més avançada.La seva integració tecnològica es troba a la posició de lideratge mundial, i els seus principals indicadors tècnics com potència, consum de combustible i emissions han assolit el nivell mundial de primer nivell, creant un pioner en el desenvolupament i fabricació de motors d'alt rendiment amb marca pròpia. .
E4G15C
Els motors ACTECO utilitzen tecnologies com ara la temporització variable de les vàlvules de l'arbre de lleves d'admissió i d'escapament (VVT2), velocitat de combustió controlada (CBR), intercooling turboalimentat de gasos d'escapament (TCI), injecció directa de gasolina (DGI) i injecció directa common rail dièsel d'alta pressió, que fan Motors ACTECO destacats per l'estalvi d'energia i la protecció del medi ambient.Pel que fa al disseny de l'estructura del motor, el motor ACTECO va optimitzar completament el sistema de combustió d'admissió, el cilindre del motor, la cambra de combustió, el pistó, la biela del cigonyal i altres parts del disseny estructural, de manera que el funcionament de la combustió és molt complet, alhora que La tensió interna i la pèrdua de fricció són petites, millorant així l'economia de combustible.I per aconseguir les característiques de baix consum de combustible amb una gran potència i una gran sortida de parell a baixa velocitat.
