paràmetre tècnic
- Desplaçament (L)
1.598
- Diàmetre x carrera (mm)
77 x 85,8
- Ratio de compressió
9,9:1
- Màx.Potència/velocitat neta (kW/rpm)
140/5500
- Màx.Parell/velocitat net (Nm/rpm)
275/2000 – 4000
- Potència específica (kW/L)
87,6
- Mida (mm)
605 x 632 x 652
- Pes (kg)
125
- Emissió
CN6
Corba característica externa
01
Tecnologies clau
Sistema de combustió Chery iHEC (intel·ligent i eficient), temporització variable de la vàlvula -Dvvt, bomba d'aigua d'embragatge electrònic -Swp, TGDI, bomba d'oli variable, termòstat electrònic, culata IEM i altres tecnologies clau.
02
Rendiment extrem
El rendiment de potència extrem, amb un augment de potència de 90,7 kW/L, es troba en una posició dominant entre els competidors de les empreses conjuntes.El parell màxim és de 181 nm/L i el temps d'acceleració de 100 km de tot el vehicle és de només 8,8 s, que es troba en una posició de lideratge entre els models del mateix nivell.
03
Estalvi d'energia i protecció del medi ambient
L'economia excel·lent i el rendiment d'emissions compleixen els requisits d'emissions de la VI B nacional. Al mateix temps, el consum de combustible complet del model EXCEED LX és inferior a 6,9 L.
04
Fiabilitat i durabilitat
La verificació del banc de proves ha acumulat més de 20.000 hores i la verificació del vehicle ha acumulat més de 3 milions de quilòmetres.La petjada de desenvolupament de l'adaptabilitat ambiental del vehicle es troba a tot el món en entorns extrems.
F4J16
Com a motor de tercera generació de Chery, el motor d'injecció directa turboalimentat F4J16 desenvolupat per la nova plataforma de Chery ACTECO.Aquest model de motor té un rendiment molt superior en termes de paràmetres dinàmics, incloent el sistema de combustió Chery iHEC (intel·ligent), el sistema de gestió tèrmica d'augment ràpid de la temperatura, la tecnologia de sobrealimentació de resposta ràpida, la tecnologia de reducció de la fricció, la tecnologia lleugera, etc.
F4J16
Entre ells, la tecnologia clau és el sistema de combustió Chery iHEC, que adopta la injecció directa del cilindre lateral, el col·lector d'escapament integrat en la culata i la tecnologia d'injecció d'alta pressió de 200 bar, que és més fàcil de produir.
F4J16
La potència màxima és de 190 cavalls, el parell màxim és de 275 nm i l'eficiència tèrmica arriba al 37,1%.Al mateix temps, també pot complir els estàndards d'emissions nacionals VI B. Aquest model de motor s'aplica als models actuals de les sèries TIGGO 8 i TIGGO 8plus.
F4J16
El motor ACTECO 1.6TGDI de tercera generació de Chery aplica un bloc de cilindres d'aliatge d'alumini fos a alta pressió en termes de nous materials.Al mateix temps, s'adopten un gran nombre de noves tecnologies, com ara el disseny integrat modular i l'optimització de la topologia estructural, que fa que el pes del motor sigui de 125 kg i millora encara més la seva economia de combustible alhora que ofereix una experiència de potència més excel·lent.
